Le Chemin de Fer de la Baie de Somme

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La ligne de trains touristiques fonctionne toute l’année sur le réseau des “Bains de Mer” créé en 1887.
Au cours de ce billet, nous nous intéresserons plus particulièrement à la locomotive 130 Cail n°2
qui emmène un convoi de rames suisses au départ du Crotoy
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Rapide histoire de la locomotive 130 Cail n°2.

Fabriquée dans les ateliers Cail de Denain en 1889, elle est acquise par la Compagnie du Canal de Panama
pour remorquer les trains de travaux de 1889 à 1891.

1891-1898
Elle se retrouve sur l’île de Porto-Rico au sein de la compagnie locale: F.C.P.R., Fuero Cariles de Puerto-Rico.

1929-1977
Elle trône au Musée Ford de Dearborn, près de Detroit(Michigan)

1977-1994
Elle fait office d’objet publicitaire pour une banque à la gare désaffectée de Traverse City.

1994-2001
La CFBS fait rapatrier la machine sur notre sol par bateau: elle arrive au Havre en 2001.

2003
Après une sérieuse révision, la 130 Cail n°2 est inaugurée pour la Fête de la Vapeur.

2011-2013
Nouvelle révision et jusqu’à ce jour, la machine 130 circule avec force jets de vapeur !

Tranches de vie…
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Sur la plaque tournante…
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Départ en gare du Crotoy.

 

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A la gare…

 

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Saint Valery-sur-Somme

 

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Manoeuvres ferroviaires en gare de Saint Valery-sur-Somme.

 

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Effets de voies métriques…

La ligne dessert les gares suivantes:

Le Crotoy
Noyelles-sur-Mer
Saint Valery-sur-Somme
Lanchères-Pendé
Cayeux-sur-Mer

Pour en savoir plus, se renseigner sur les horaires et le matériel roulant, rendez-vous sur le site:
http://www.cfbs.eu/fr/

 

 

 

 

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