Epoqu’auto 2017: curiosités.

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Histoire d’une Georges Irat.

Cette voiture fut présentée au Salon de Paris 1947 sous forme de prototype sans mécanique, carrosserie Labourdette quand même… Une fois terminée, l’actrice Daisy Day l’achète en mai 1950. Peu de temps après, elle trouve la mort à son volant, Porte d’Asnières. L’auto est en épave et après moult vicissitudes qu’il serait trop long d’exposer ici, elle fait le bonheur d’un collectionneur belge très sympathique.

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Traversons le Channel:  Peerless GT. Une bonne mécanique de Triumph TR3, carrosserie polyester. Production de 1957 à 1962. En 1958, une Peerless participe aux 24H du Mans, classée 16e sous une pluie battante. La même auto se muera en Warwick GT avec de gros moteurs 3,5 l V8 Buick de 165 CV.

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Une visite sur l’espace de la Fondation Berliet…L’autocar Berliet type 1 CB 1921 circulait sur « La Route des Alpes » avec départs quotidiens de Nice et d’Evian, du début juillet au 15 septembre. Le trajet de 600 km durait 5 jours.  Moteur 5,3l, 22CV, charge utile: 2000 kg.

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